Por qué la 7ª edición del E-Rallye Monte-Carlo será inolvidable

El recorrido se desveló una hora antes de la salida y se prohibió el uso de teléfonos móviles a bordo... Esta 7ª edición del E-Rallye Monte-Carlo destacó por las nuevas reglas que condimentaron la carrera.

Esta 7ª edición del E-Rallye Monte-Carlo pasará a la historia. En primer lugar, porque fue azotada por la tormenta Aline y dos de las cuatro pruebas del viernes tuvieron que ser anuladas. Pero también, y sobre todo, porque esta edición de 2023 marcó un cambio de rumbo en el reglamento. Un itinerario secreto desvelado a los principales participantes apenas una hora antes de la salida. Se ha reducido la importancia de los equipos automatizados, barajando de nuevo las cartas del éxito. El futuro -y sobre todo la 8ª edición- nos dirá si estas innovaciones han llegado para quedarse, pero lo cierto es que esta versión 2023 del E-Rallye ha sido aderezada con salsa ACM.
 
Algunos dirán, con razón o sin ella, que las nuevas reglas han aumentado la diferencia de niveles, otros dirán lo contrario. Pero está claro que el Automobile Club de Mónaco ha conseguido llevar al límite a los participantes.
 
Al volante de su Kia E-Niro, la pareja española formada por Conde Eneko y Lukas Sergnese se impuso por un estrecho margen el sábado por la noche en la famosa oscuridad del Col de Turini. Fue un doblete para el fabricante coreano, por delante de un Volkswagen ID3.